速度與激情

歡迎來到中國站排位賽

1.Hamilton在第14彎鎖死跑大，早上衝刺賽P2，下午排位賽P18

2.Sainz打滑撞斷鼻翼出紅旗，停止76秒後自行開回Pit lane，馬丁對此申訴遭駁回

正賽

三天累積到場觀眾近20萬人次，境外觀眾佔比10%，上海以外的觀眾佔比80%，創下上海辦賽20年以來的最高紀錄
前十位車手均是黃胎起步，Hamilton在第9排用紅胎起步

比賽開始，Verstappen起步跟往常一樣迅猛。
身後Alonso以更快的提速與Perez 並排入彎，並在1號彎外線完成超越，一度威脅到Verstappen的領導地位。
丟失名次的Pérez試圖在5號彎走不同的線路，但Norris也在身後伺機而動。
法拉利雙車因為1號彎的內鬥，被Russell和Hulkenberg雙雙超越。
Bottas掉出積分區，隊尾的角田、Magnussen、周冠宇展開激烈纏鬥，角田上升了3名。

Leclerc和Sainz 先後在兩條大直道反撲Hulkenberg，各挽回一個名次。

Perez始終保持在Alonso的DRS範圍之中，在第五圈的5號彎完成超越，Alonso並沒有做多餘的抵抗，紅牛一二領跑。
隊尾的Hamilton 在過掉周冠宇和Magnussen之後，穩步推進。

Alonso在第7圈再後退一名，Norris擠身頒獎台行列，Bottas拿下Hulkenberg，重燃索伯的得分希望。
Leclerc通過第一段DRS追近Russell，在主直道完成超越，此時，Hulkenberg、角田、周冠宇三車進站，索伯進步到3秒換胎。

一圈過後，Stroll、Bottas等五位車手同圈進站，索伯再次2.8秒換胎，Bottas沒有在Pit掉位置。
法拉利再次展現不俗的長距離速度，而Piastri不得不為第一次來到上海站累積經驗。
隨著Alonso和Russell的進站，Leclerc榮登第四，此時Alpine進站19.3秒，受害者Gasly，車隊因不安全操作罰款10000歐元。

此時紅牛雙車進站，各花了2.1秒和2秒。
這場比賽呈現策略差異化，最早進站的一批車手因undercut受益。而Norris和Leclerc在延後進站窗口，法拉利經典Team  Radio再現，在討論Plan ABCD。

第20圈，Ricciardo對角田動手，憑藉14號彎的交叉走線完成超車。Bottas因為引擎故障在11號彎停車，引發黃旗，VSC。
Norris和Leclerc策略奏效，獲得絕佳的進站窗口。由於Bottas的賽車卡在2檔，移動不了，賽會幹事不得不出動實體安全車，再次開啟進站窗口，同時消除車輛間的距離，紅牛雙車以1.9和2秒鶴立雞群，索伯造就5.3秒換胎，Alonso更換紅胎，Piastri特別晚進站。

比賽在第26圈重啟，Alonso在第14彎錯過煞車點，引發蝴蝶效應，Stroll追尾Ricciardo，後者的賽車騰空而起，Magnussen在6號彎使用黃金左前，角田無辜受到撞擊，TR中破口大罵，Stroll再次進站，角田無奈退賽，安全車再次出場。
比賽第二次重啟，Ricciardo因為底板受損，只能選擇進站退賽。另外因為Sargeant在安全車下超越Hulkenberg，Stroll和Magnussen引發賽道事故，以上三輛車均被罰時10秒，扣除2個超級駕照積分。

兩位肇事車手在末尾纏鬥，攻防強度拉滿，不知道的還以為他們在爭奪世界冠軍，最後還是Stroll略勝一籌，但因為不明原因進站四停，紅黃白黃白。

第39圈，Perez 過掉Leclerc，登上領獎台。當所有人都在靠白胎一跑到底時，周冠宇和Gasly進站，而Alonso不得不將紅胎換為黃胎，此時開啟超車秀，先後過掉Albon和Ocon，帶著最快圈重返積分區，使用新胎的Alonso面對Hulkenberg和Hamilton 也是砍瓜切菜，甚至在第16彎極限救車，Alonso在超越Piastri的同時，周冠宇超過Sargeant和Magnussen，前翼端板掉落，Verstappen差點壓到碎片
最終，Verstappen贏下本賽季的5場4勝，職業生涯的第58個分站賽冠軍；Norris登上第二名，延續著15次登台但未獲勝的歷史紀錄；Perez穩定發揮，紅牛一三帶回。Leclerc這季6場比賽第4次以第四帶回，本賽季唯一一場每場皆以前四名完賽的車手
賽會幹事在賽後給出判罰，Ricciardo 在安全車超越Hulkenberg，將在邁阿密站罰退3位，並扣除超級駕照2分